曲麻莱| 罗甸| 孝义| 博乐| 麻江| 杭锦后旗| 中牟| 神农架林区| 科尔沁左翼中旗| 久治| 怀安| 阳原| 临江| 滨州| 肃南| 辰溪| 嵊泗| 通道| 泊头| 肇州| 通化县| 界首| 泸西| 麻阳| 白沙| 玉山| 山阴| 巩留| 下陆| 崇阳| 海丰| 小河| 广灵| 陆川| 富锦| 德昌| 乌苏| 思南| 玛沁| 鹤山| 宁陕| 元坝| 高明| 全椒| 塘沽| 同心| 泰兴| 罗定| 化州| 北宁| 南江| 尉犁| 沽源| 通州| 扎赉特旗| 大埔| 白河| 广南| 兴山| 泸州| 潮安| 隆昌| 四方台| 项城| 吉水| 珙县| 平远| 忻州| 西乡| 江油| 长泰| 洋山港| 宜章| 江口| 抚宁| 进贤| 武平| 浑源| 宾川| 曾母暗沙| 达县| 延安| 屏南| 城固| 内乡| 慈利| 酒泉| 乳山| 夏邑| 保德| 临海| 鄱阳| 绩溪| 会理| 天山天池| 平顺| 耿马| 宜州| 滦县| 宿州| 崇仁| 天山天池| 大埔| 察哈尔右翼前旗| 新荣| 无极| 项城| 鹤山| 永顺| 富拉尔基| 天柱| 同仁| 团风| 英吉沙| 济源| 汾西| 漳州| 彬县| 塔城| 廊坊| 贞丰| 南宁| 饶阳| 商南| 高雄县| 温宿| 泰安| 会昌| 北京| 临西| 围场| 阿鲁科尔沁旗| 安多| 宽甸| 天全| 新平| 庐江| 松潘| 丰县| 阳新| 葫芦岛| 集安| 孟津| 湘乡| 独山| 缙云| 龙泉驿| 治多| 彝良| 永川| 长沙县| 康县| 阿图什| 镇宁| 宁波| 赤峰| 肃南| 阳泉| 湖北| 大方| 洪泽| 花溪| 藁城| 潮阳| 石林| 环江| 巫溪| 红安| 临洮| 湘潭县| 尼玛| 五原| 米泉| 共和| 宾川| 天门| 固始| 翁牛特旗| 涉县| 大方| 金山| 扬中| 宝丰| 丰南| 海城| 华蓥| 康马| 福安| 阿合奇| 贵阳| 余江| 吉水| 濮阳| 大方| 乐亭| 滦县| 华蓥| 临漳| 绥宁| 濮阳| 南澳| 贵溪| 余江| 明溪| 新平| 崇信| 古田| 苗栗| 文县| 启东| 平房| 灌阳| 竹山| 文安| 灌南| 定结| 翁源| 斗门| 蠡县| 扶绥| 大石桥| 田阳| 苗栗| 壶关| 普兰店| 望都| 黄平| 左云| 彰武| 双桥| 余江| 城口| 崇明| 新巴尔虎左旗| 泸水| 浑源| 彰化| 阳江| 临清| 新邵| 蓬安| 黄平| 浦城| 大城| 内乡| 宜都| 江川| 青海| 望江| 白朗| 特克斯| 枣阳| 乌恰| 黎川| 本溪市| 泰来| 宽甸| 西安| 崇阳| 江达| 灵武| 西峰| 抚州| 西盟| 澳门威尼斯人网站
首页 > 财经频道 > 正文

中金启云智能交通基金董事总经理易岐筠:未来2-3年更多的机会在交通领域

2019-01-24 18:24
来源: 盖世汽车网

东方财富APP

  • 方便,快捷
  • 手机查看财经快讯
  • 专业,丰富
  • 一手掌握市场脉搏

手机上阅读文章

  • 提示:
  • 微信扫一扫
  • 分享到您的
  • 朋友圈
标签:撞球 打鱼游戏 消防器材厂社区

  1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,中金启云智能交通基金董事总经理易岐筠发表了主题演讲,演讲内容如下:

  大家下午好!之前中石化的黄总和吕总都介绍了,一个是回到马车时代,我会把跨度拉的比较大。之前有点担心,我现在觉得对2030年的展望非常短。中金资本旗下管很多基金,我所在的中金启云也是国家的双创基金,400亿的规模,与中关村协同创新比较类似。我之前从上汽开始看,后来到宁德时代,到4S店等一大串看过来,最近投很多汽车相关的公司。我加入中金之后的第一个项目就是神州。从那时开始介入出行到现在,觉得有很多值得和大家分享的。

  我分享两部分,第一部分,除了新四化之外,周超总讲了五大趋势,我与大家分享发展方向,5-10年会对产业方、投融资方都会有比较大的影响,但影响的时间和规模不一样。我结合过去5-10年在领域投资的体会,包括一些坑,与大家进行分享。第二部分,我会与大家说3-5年的投资机会。

  首先,大趋势。因为平时可能埋头拉车比较多,拉多了以后,尤其包括出行。其实在座各位来到这,虽然人不是特别多,跟主会场相比,但是真爱。这两年谈出行有点审美疲劳,最早大黄蜂,快车,滴滴,后来资本主张合并,再到神州,再到曹操,曹操去年融资,今年上汽出来。出行是陆陆续续的,有很多不同的声音,市场上的很多人,如果大家不专注在这个行业的人,会被微信公众号和很多声音所迷惑。我想把时间拉的长远一点,让大家有更长远的看法。由于新四化的大趋势,下来的5-10年,几大出行公司,包括咨询公司以及有一些智库预测的更夸张,我预测的中性。2030-2035年左右,由于自动驾驶和出行成为比较大的趋势,导致目前从传统的汽车产业零部件到新能源汽车的销售,从现在到15年以后其实有点类似,甚至会有点略为下降。下面浅色的部分,由于新四化导致的,纯电动或者插电动的零部件,实际上它的利润占比会上升的比较多,基本我们的预测占到主机厂原来利润的1/3,甚至1/2,取决于不同的口径,比较大的变化。新能源汽车的销售会上升的比较大,传统汽车销售会下降的很厉害。这对在座的各位来说,周总是做中长期投资的,我们没有关系的,我做早期和中期。但如果看上汽和大众,为什么昨天我们看大众公司很着急。我最近一两年关注大众公司,宝马和梅赛德斯,我认为他们是直接的竞争对手,但他们成立合资的出行公司,这是前所未有的。这说明他们已经意识到了,传统的ICE燃油车的销售必然会下滑,对主机厂的挑战非常大。

  中德基金,李克强总理正在宣讲智能车联网如何如何的美妙。那块我们参照不同的数据来源,大家可能会想不到,由于数据和智能联网的车和智能化这块,这还不是自动驾驶。吕教授认为联网变成娱乐了,我认为还是交通工具,我晕车在车上可能娱乐不起来。车智能联网以后产生很多变化,会产生数量级甚至是具体的规模其实与电动化系统的利润类似。我们中国刚刚发了临时的运营商牌照,5G下一步可能是6G,我不知道2035年是7G还是8G,通信手段促使我们在汽车和汽车相关的基础设施产生的价值非常大。现在只是联网,联通和移动以及其它的厂商目前受的费用比较低廉。小鹏汽车上午也做了一些介绍,我也开了它的车,与它交互目前有限,觉得价值未必有那么大。但往下走,其实价值会很大。

  出行服务,我们目前看到的滴滴的困难,神州的困难,包括曹操的困难,包括我们在北京打车叫出行还凑合。尤其我拿高德一键呼10几个平台同时叫还可以。我在上海陆家嘴死定了,不允许单车存在,网约车也难,目前发展过程中有很多困难。2030年自动驾驶真正来了以后或者说我们更保守的说2035年,那个时候出行已经成为主流,它所获取的利润将会超过主机厂的利润。这个倒过来讲,我认为也是目前我们看到上汽走的相对慢一些,因为曹操做的比较早,首汽也在做。上汽犹豫了半天,觉得必须做这件事,原因是因为接下来出行其实会比我们现在看到的滴滴也好,神州也好,首约也好更厉害,它会成为更主要的一个利润来源。

  趋势一,电动化是比较大的趋势。这块不多介绍,蔚来汽车B轮看到电动化是一个明确的趋势,只不过你投的趋势能不能跑出来,管理能力和募资的能力,以及以后满足消费者的能力。造车非常不容易,我在2016年投蔚来对标就是特斯拉,特斯拉是持续融资的过程。量如果没有到达50万辆汽车的时候,规模效应不够,所以会持续的进行可以说是烧钱,有的时候现金流不够。站在消费者的角度,我投蔚来看到电动化是一个确定的趋势。话说回来非常有意思,电动车在电池比较贵,作为私家或者个人它还不值得买或者算账算不过来的时候,其实应该在出租车,应该在运营车辆上做。我们的测算从2017年开始,差不多每年跑四五万公里的出租车早就用当年的电池价格可以打平。只不过地方保护的原因没有用。美国特斯拉先成功,低端的车都挂掉了。在中国很多人都想成为中国的特斯拉,所以也是从个人开始,没有从出租车开始。从经济分析跟逻辑上有点讲不通。欧阳明高老师也分享了,一个人一年开一万多公里,最慢2025年电动车的平均成本也比燃油车更便宜。不管进口替代也好或者是中低端的车都有很大的机会。我投宁德时代,我的同事说800亿太贵了,我说2000亿是大概率事件,3000亿是有可能。我之前投过福耀玻璃,上游占20%-40%的市场份额有可能,饼非常大。我当时投蔚来的时候看清楚电动化是确定的趋势,无非就是时间快点或者慢点。氢能是十年以后的事。大家看微信公众号,如果不专注可能会比较混淆,氢能目前个人的认为,十年以后才能大规模的产业化。它只能在局部地区,在物流车,长途重载车有趋势。在城市内部的乘用车,我认为根本没有戏。不仅仅是纯电,不管是多一点还是少一点都是有潜力的。

  趋势二,很多人辩论出行是自己做,还是C2C,还是由公共部门提供。我们听了很多人的意见,确定的趋势2040年的,跨度有点更大。各类出行方式,作为居民或者消费者个人出行方式的开车占比,我个人觉得会比这个更高。因为你在出行方面,其实每一笔付的钱更少一些,如果你买一辆车,你的支出会更多。2040年虽然那么晚,有的人就喜欢有自己的车。我们作为普通的消费者可能出行比较大,这是比较确定的趋势。但即使这样,私人的轿车,即使是自动驾驶,但它也会长期存在。对大众公司是性命攸关的事。由于出行是一个大的趋势,我们作为一个消费者,原来拥有车的习惯会变成出行的服务。由于变化以后,那出行服务商会越来越大。作为整车厂或者制造车的公司,它其实需要扭转思路。以前是忽悠,你要一个豪华车,那你要付出豪华车的代价,虽然成本只上升一些。苹果手机要买就一万块,华为可能三五千,小米可能一两千。作为车也有共性,但如果每天用一点,那价格提不起来。另一方面,车的结构会发生比较大的变化。昨天大家可能没有太注意,大众公司非常诚心诚意的,也有一段录像给大家看,但后面的PPT总结有一个差不多可以称之为迷你面包车,可以坐8-10个人的自动驾驶的东西,这是概念车。但我认为这是趋势,自动驾驶来临以后,传统汽车的目标对象不是针对一般的消费者,而是针对出行的,完全重新定义的一个产品会出来,我认为这个数据相对比较偏保守。一旦路上的四座、八座不知道什么样子的出行工具出现,通过大数据的连接又很方便,十年以后看得见。

  先讲最后一个趋势,趋势五,2018年最大的趋势是主机厂纷纷投入,尤其是包括T3,一汽、二汽、长安聚在一起做这件事。吉利和曹操很早就有了,去年加车三万辆,我不知道刘总现在干到几万辆。上汽刚刚推出来,我在上海叫了,反正叫不着,主机厂铁了心干这件事。长期看,出行服务商是大趋势,利润在2030年和2035年可能比主机厂卖车的利润还大。它们不放弃,但面临巨大的挑战。目前的车都是有司机的,无人驾驶说的很兴奋,百度也投了,但司机的成本,上面的是一个B级车的成本,燃油车司机的工资占60%,下面是电动车。虽然电动车的综合成本比燃油车便宜一些,每公里2.8元变为2.2元,出行电动车会成为主流,但有司机的出行服务依然会活的比较悲惨。出租车公司挣不了太多的钱,这就是滴滴持续亏损,神州可以赚一点钱,首约亏损,曹操也亏损,这是最大的挑战。

  趋势三,解决方案是什么?解决方案是大量的公司进行自动驾驶的投入,这是2020-2022年L3慢慢起步,L4全自动驾驶估计会到2025年真正的完成商业化。虽然说的比较远,但这是针对乘用车的自动驾驶的场景。在可控的空间,比如码头和很多物流公司或者说高速公路。大家在北京知道,我看了北京的那个GDP报告,每年把公交里程数延长多少作为业绩。我们完全可以仿造公交车的方法,在某一两个道上划出自动驾驶的路让它走,当然有车跟路协同的问题。在真正的L4、L5来之前,L3会对产业有非常大的影响。投融资的角度,目前慢下来3-5年有巨大的机会。物流行业目前的规模12万亿,与汽车产业一样大。

  趋势四,所有的主机厂,包括其它的公司都想做MaaS服务。很多大公司把这件事想的很明白,目前很多的主机厂都想自己把肉吃了,但实际是做不到的。从底层的自动驾驶的系统提供商,再到主机厂做车,然后到车队资产的拥有方,然后再到上面的出行服务提供商,其实每级的人依据优势,我觉得有很多的事情做,不是自己要做所有的事,下来几年会看的越来越清楚。只不过目前跟吕教授也在讨论,他研究商业模式,我说目前很多的主机厂想不明白,因为习惯自己当老大。在新的出行服务商提供来之前,它还是想什么都做。但我觉得接下来必须做选择,要不做车,要不做出行服务提供商,二者想都干比较难。有一个类比可以做什么?大家可以想一下航空公司,目前世界上只有两大商用飞机的提供商,波音和空客,航空公司有很多。出行最后会类似于国家发牌照的运营商,当然了那个运营商跟这个会有点不一样,因为这个比较重。华为不会说我要成为中国移动,这跟现在说大众非得成为出行公司吗。大众想成为中国移动,但再过5-10年这个例子大家会看的很清楚。从这个方面做类别,包括飞机实际上就是自动驾驶的,除了上天跟落地的时候,实际上处于自动驾驶的状态。

  投资的机会非常多。从近期来看,我们的基金以中金为基础,投资出行和交通以及智能化方面的东西。有很多方面,不多细说,下面2-3年切实来说,其实更多的机会在于交通领域,前沿科技跟自动化方面或者是自动化的东西。从自动驾驶到人工智能加交通,再到大数据,包括传感器,都有非常多的机会。交通产业是传统的,软件系统和智慧停车都是非常大的市场。如果大家关注投融资,滴滴投不了,神州买股票或者买它的东西。实际上真正成长期的机会,我觉得就是在这些方面。我们说出行,主要谈的就是人,在物流领域5G到来以后,IOT对物流行业的革新非常大,目前大家可能比较忽视。满帮这么积极的撮合,投资界给它的估值很高,物流界的人对它怀疑。5G来了以后,这方面的机会很多。

(文章来源:盖世汽车网)

(责任编辑:DF328)

您可能感兴趣
  • 要闻
  • 股票
  • 全球
  • 港股
  • 美股
  • 期货
  • 外汇
  • 生活
    点击查看更多
    没有更多推荐
    • 名称
    • 最新价
    • 涨跌幅
    • 换手率
    • 资金流入
    请下载东方财富产品,查看实时行情和更多数据
    郑重声明:东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

    扫一扫下载APP

    扫一扫下载APP
    信息网络传播视听节目许可证:0908328号 经营证券期货业务许可证编号:913101046312860336 违法和不良信息举报:021-34289898 举报邮箱:jubao@eastmoney.com
    沪ICP证:沪B2-20070217 网站备案号:沪ICP备05006054号-11 沪公网安备 31010402000120号 版权所有:东方财富网 意见与建议:021-54509966/021-24099099
    浙江温岭市泽国镇 者鼋乡 机场 细巷乡 国营白沙农场
    图门路 东召忽 三樟乡 贝贝广场 南梁坡
    澳门威尼斯人平台 上流社会电子游戏 威尼斯人网上真人赌场 乐天堂官网 葡京注册
    威尼斯人游戏平台 富乐通开户 澳门威尼斯人线上网站 澳门拉斯维加斯游戏 新濠天地网上赌场
    金蟾捕鱼电子游戏 斗地主规则 棋牌游戏代理 澳门二十一点游戏官网 真钱二八杠
    澳门真人网站官网 永利官网网址 澳门威尼斯人注册官网 澳门大发888线上 诈金花游戏
    老虎机定位器 澳门大富豪网址 现金三公注册网址 牛牛游戏下载 现金骰宝 年度十大电子游戏 大小点游戏 玩什么游戏可以挣钱 电子游戏厅 方法奇葩赌博网 巴黎人网站 pt电子游戏哪个最会爆 澳门巴黎人游戏 澳门龙虎斗注册 澳门大富豪网站 押大小排行 真钱打牌 明升网站 十三水技巧 电子游戏下载 二十一点平台 现金网游戏开户平台 澳门百老汇游戏官网 皇博压大小 真钱捕鱼 跑马机游戏 赌博技巧 巴比伦赌场官网 现金三公 地下网址 捕鱼游戏技巧 英皇网站 手机玩游戏赚钱平台 现金网排行 pt电子游戏注册 赌博技巧 电脑玩游戏赚钱平台 海立方游戏 ag电子游戏排行 希尔顿官网 太阳网上压大小 现金赌钱游戏 现金棋牌游戏 真人网站网址 地下开户 九五至尊娱乐网址 澳门梭哈游戏官网 奇葩袖赌博网 鸿胜国际压大小 博狗扑克游戏 德州扑克游戏规则 庄闲代理 奔驰宝马老虎机下载 现金三公开户注册 免费试玩电子游戏 GT压大小 新濠天地注册 现金老虎机网站 纸牌赌博种类 乐天堂开户 澳门永利平台 电脑版捕鱼达人 玩电子游戏入门 斗牛游戏 bbin压大小 网上电子游戏网址 澳门网络下注平台 明升国际网址 明升娱乐 捕鱼达人电子游戏 mg电子游戏试玩 二十一点游戏赌场 澳门万利赌场官网 大小对比网站 现金电子游戏 电子游戏实用技术 老虎机破解器 澳门梭哈官网 澳门百老汇赌场注册 千炮捕鱼兑换现金 网上合法赌场 PT电子游戏 波克棋牌官方下载 天天棋牌 凤凰棋牌 美少女战士电子游戏 什么游戏可以赚人民币 银河国际娱乐 澳门番摊官网 澳门梭哈官网 胜博发电子游戏 电子游戏打鱼机 澳门现金网 大三巴网站 PT电子游戏 澳门银河国际娱乐 皇冠比分 老虎机 真钱斗地主 德州扑克游戏下载 申博 澳门金沙 澳门金沙 澳门金沙 申博 申博 申博 申博 申博 申博 申博 申博 澳门葡京 澳门葡京 澳门永利赌场 澳门永利赌场 澳门永利赌场 澳门永利赌场 澳门永利赌场 澳门百家乐 澳门百家乐 威尼斯人注册 威尼斯人注册 威尼斯人注册 威尼斯人注册 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 澳门葡京赌场 葡京赌场 葡京赌场 葡京赌场 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 必赢亚洲 葡京网址 葡京网址 葡京网址 葡京网址 葡京网址 永利 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 永利棋牌 现金网 现金网 现金网